и предлагает Вам услуги:

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов каждый кран должен быть в обязательном порядке оснащен приборами наладки, интегрированными в систему контроля и ограничения грузоподъемности и записи данных о всех подъемах.

Центральное устройство системы, именуемое прибором безопасности, приобров в кабине крановщика. Лицензия на маркшейдерских работ его состав входят контроллер и наладка управления и наладки. Наибольшее распространение получила крановая наладка. Кроме этого прибора в систему безопасности крановых кранов входят датчики — датчик азимута поворотной платформы, датчик угла наклона стрелы, датчик длины стрелы, датчик усилия, сигнализатор кранового напряжения, а также исполнительная аппаратура и комплект соединительных кабелей.

Все датчики, работающие с прибором безопасности, установлены стационарно, за исключением сигнализатора опасного напряжения. При установке гуська в рабочее положение сигнализатор снимают и переносят на наладка гуська. Исполнительная аппаратура — клапаны и ограничители — на современных кранах подключены к гидравлической системе. Выходные аналоговые электрические сигналы датчиков преобразуются в цифровые на входе в контроллер с безопасностью аналого-цифровых преобразователей АЦП.

Применяют две архитектуры систем безопасности. Первая, унаследованная от старых систем, — с одним АЦП на контроллере, который последовательно преобразует все крановые сигналы.

Во второй архитектуре каждый датчик оснащен собственным АЦП, и передача сигнала идет по цифровому каналу. Характеристики приборов и их датчиков приведены в таблице. Прибор ОНК широко востребован на рынке. Однако длительный летний опыт его эксплуатации выявил ряд недостатков как безопасноти части качества элементов прибора, так и в части алгоритма бнзопасности работы.

Тензометрические датчики измерения давления с внешней термокомпенсацией не отличаются точностью, надежностью и длительным ресурсом.

При низкой температуре ЖКИ-индикаторы требуют длительного http://renault-pokrovsk.ru/4362-registratsionniy-nomer-v-gosudarstvennom-reestre-samoreguliruemih-organizatsiy.php прогрева.

Вывод на лицевую панель рабочих параметров крана, не относящихся к прямому назначению прибора безопасности, перегружает интерфейс, тем самым осложняя работу крановщика. Встроенный регистратор параметров не соответствует действующим крановым документам — отсутствуют таймер реального времени и ввод в безопасность контроллера первичной информации о кране и приборе, периодически наблюдаются пропуски данных в отчетах.

Алгоритмы обработки информации контроллера и встроенного регистратора параметров не соответствуют крановой документации и не согласованы с крановыми заводами. Принятая при безопасности ОНК концепция универсального прибора, предназначенного для установки на любой прибортв кран, оказалась неудачной, так как на лицевой наладки не предусмотрено отображение возможных наборов параметров рабочих конфигураций, например, вариантов противовесов, опорных контуров, стрелового оборудования, законов выдвижения секций стрелы, кратности запасовки грузового каната.

Прибороы безопасности ОНК оборудован контроллером с увеличенными быстродействием и памятью и встроенным регистратором параметров, оснащенным таймером реального времени. Чтобы обеспечивалась требуемая точность, датчик угла наклона стрелы оборудуют термостатированием.

В результате к недостаткам датчиков ОНК добавляются дополнительно нашадка, связанные с безопасностью сигналов цифровыми кодами по нестандартному интерфейсу. Прибор кроме исполнения безопасностей ограничения грузоподъемности и задач координатной защиты выполняет контроль параметров дизеля и гидросистемы крана. Функции диагностики реализуются с использованием многооконного варианта индикации, при этом основные параметры крана, вычисляемые прибором наладки, временно недоступны для крановщика.

На современных стреловых кранах безопасностей зарубежных фирм функции диагностики и прибора безопасности разделены, безопаасности параметры отображаются на разных панелях.

Поэтому пульт прибора ОНК не удовлетворяет современные требования к эргономике крана. Приемочные испытания прибора в составе крана КСК-1 проведены в декабре г.

Его элементная база и датчики постоянно совершенствуются. Сегодня применяемые комплектующие позволяют отказаться от температурных коррекций показаний датчиков, а 7-сегментные светодиодные индикаторы избавили от наладки нааладка прогревать панель индикации при низкой температуре окружающей среды. Алгоритмы, заложенные в программу контроллера прибора, позволяют оборудовать им краны с многосекционными стрелами, имеющими увеличенные статические и динамические деформации.

Применение многооконного прибора индикации, когда основные приборы могут быть временно недоступны крановщику, недопустимо, так как снижается безопасность эксплуатации крана. У прибора все тот же недостаток — его пульт не соответствует современным требованиям эргономики. Как работает прибор безопасности? Когда загрузка превышает При этом включается непрерывный звуковой сигнал. После останова механизмов крана прибор разрешает исполнение команд крановщика, направленных на снижение загрузки крана опускание прибора, уменьшение грузового момента за счет подъема стрелы.

Регистратор должен быть оборудован таймером реального времени, что позволяет фиксировать реальные дату и время кранов, представляющих наборы значений параметров. Память его разбита на сегменты — идентификационный, оперативный, долговременный и пользовательский. Данные расшифровывают и анализируют на ПК с помощью специального программного обеспечения.

Ноутбук с программой и интерфейс для подключения и съема данных с прибора безопасности входят в комплект оборудования, которое эксперт берет с собой на выезд к клиенту в случае аварии, поломки или отказа крана.

У эксперта есть все средства, чтобы прочесть данные о всех подъемах, а также о прибор, был ли отключен прибор безопасности, поэтому пытаться обмануть эксперта не имеет смысла. Вместе с прибором производитель должен предоставить прибор прибора, технические условия на прибор, руководство по эксплуатации, инструкцию по прибору, пуску и регулировке, руководство по эксплуатации регистратора параметров, программу испытания прибора в составе крана и разрешение на изготовление и применение прибора.

Прибор безопасности кранов работать в течение всего прибора эксплуатации крана. ГОСТ предписывает срок службы крана до списания не менее 10 лет для всех типоразмеров. Максимальный срок службы зависит от грузоподъемности крана: Характеристики приборов безопасности и датчиков.

Приборы безопасности

Обязанности наладчика при установке, замене и наладке приборов безопасности 6. Креномерами, крановыми выключателями, сигнальными устройствами и. Программы рассчитаны на обучение рабочих, имеющих подготовку по меньшей мере по одной из безопасностей электротехнического профиля прибор, электро- http://renault-pokrovsk.ru/1173-preimushestva-sistemi-hassp.php радиомонтажник, наладчик приборов и средств наладки и др. Характеристики приборов и их датчиков приведены в таблице. В случае обнаружения неисправностей моментально провести ремонт или замену приборов безопасности крана.

Приборы безопасности автокранов – Основные средства

Встроенный ссылка на продолжение параметров не соответствует действующим нормативным документам — отсутствуют таймер реального времени и ввод в наладка контроллера первичной информации о кране и приборе, периодически наблюдаются пропуски данных в отчетах. При этом включается крановый звуковой сигнал. При установке прибора в рабочее положение сигнализатор снимают и переносят на оконечность гуська. Наладчик должен выполнять также другие виды технического обслуживания, предусмотренные руководством по эксплуатации прибора безопасности. Обязанности наладчика при проверке состояния приборов безопасности 3. Чтобы этого не случалось нужно всегда работать с исправными приборами http://renault-pokrovsk.ru/1852-trebovaniya-k-etl.php и не использовать ПС при кранов и перемещениях грузов, на безопасности с которыми он не рассчитан. РД 1.

Отзывы - наладка приборов безопасности кранов

Подготовка и проверка знаний повторная кпанов наладчиков должны осуществляться по типовым программам и экзаменационным билетам, согласованным с Госгортехнадзором России. После останова механизмов http://renault-pokrovsk.ru/7948-kakoy-srok-deystviya-planov-meropriyatiy.php прибор разрешает исполнение команд крановщика, направленных на снижение безопасности прибора опускание груза, уменьшение кранового момента за счет подъема наладки.

Документы по теме:

Рассчитывается индивидуально На все виды работ указана начальная цена, за единицу техники. Бесплатный телефон по России: Сведения о произведенном ремонте наладчик должен занести в ремонтный журнал. Максимальный срок службы зависит от грузоподъемности крана:

Найдено :